El proyecto de construcción de la I-43 provoca estres
MILWAUKEE (TELEMUNDO WI) - El proyecto de construcción en la I-43 hacia el norte y hacia el sur está en pleno apogeo, trayendo un lavado de cara muy necesaria para la autopista histórica - pero también está causando dolores de cabeza a los conductores durante la mañana y por la noche.
Las obras forman parte del proyecto de reconstrucción de 500 millones de dólares del Departamento de Transportes de Wisconsin (WisDOT), que se extiende entre los condados de Milwaukee y Ozaukee.
El proyecto pretende ampliar la I-43 de cuatro a seis carriles, también incluye un nuevo intercambiador en Highland Road, junto con la sustitución del puente del ferrocarril Union Pacific sobre la I-43 en Glendale.
Un tramo de Port Washington Road en Glendale también se ampliará de dos carriles a cuatro.
Este tramo de la interestatal es uno de los más transitados del estado.
"Creo que debería haber un plan más amplio, que abordara, no sólo todos estos pequeños parches que sólo conducen a problemas mayores", dijo Alex Edirisinghe, un conductor de Milwaukee.
Según el Departamento de Transporte, la remodelación de la autopista era necesaria para atender las necesidades estructurales y de pavimentación, los problemas de seguridad y los volúmenes de tráfico existentes y previstos.
Las obras de este verano han hecho que la gente que vivía en Milwaukee se cuestione la falta de transporte público en la ciudad, algo con lo que el departamento de transporte del estado lleva jugando desde mayo, cuando presentó la idea de un sistema ferroviario de pasajeros que conectara las ciudades más grandes del estado.
"Hay mejores formas de desplazarse que pueden estar más orientadas a la comunidad y ser menos distributivas en última instancia", afirmó Roman Edirisinghe, antiguo residente de Milwaukee.
Se espera que la construcción de la I-43 finalice como muy pronto en 2025.
El proyecto se inició a finales de 2021.