Las autoridades de Milwaukee presentan planes para reducir la conducción temeraria y mejorar los carriles bici

MILWAUKEE (TELEMUNDO WI) - Funcionarios de la ciudad dieron a conocer su nuevo plan para reducir la conducción temeraria y mejorar los carriles bici en toda la ciudad.

El Proyecto de Calmado de Tráfico y Carril Bici Protegido incluirá aproximadamente 50 proyectos. El alcalde de la ciudad de Milwaukee, Cavalier Johnson, dice que su objetivo es tener 50 millas de carriles bici protegidos para 2026.

"Las carreteras de Milwaukee serán más seguras", dijo Johnson.

En la intersección de W. Highland Blvd y 38th Street, las vías no pertenecían a los miembros de la comunidad.

"Una calle muy ancha, es una calle de volumen relativamente bajo como resultado - es una pista de carreras", dijo el Distrito 4 Ald. Robert Bauman. "Literalmente tuvimos situaciones en las que la gente conducía por las aceras de la calle 27".

En 2023, los funcionarios de la ciudad trabajaron para cambiar eso.

"Queremos que todos se sientan seguros y disfruten de nuestras calles, ya sea caminando, en bicicleta, en transporte público o conduciendo", dijo el ingeniero de la ciudad Kevin Muhs. "Cosas como resaltos de hormigón cerca de las intersecciones para reducir los adelantamientos por la derecha y proteger a la gente que camina".

La propia carretera se redujo a un carril por sentido. Muhs dice que estos cambios han sido eficaces.

"Sabemos por los comentarios de los residentes que ha disminuido la velocidad excesiva de conducción, ha reducido la conducción temeraria y ha proporcionado un entorno más seguro para las personas que caminan y montan en bicicleta en esta área", dijo Muhs.

Es un modelo que la ciudad dice que aplicará a múltiples zonas.

"Este diseño se copiará básicamente en el trabajo de 2024 en Highland, al este, aquí en la 35 y la 20", dijo Muhs.

Jardineras en el lado este están en asociación con el Distrito de Mejora de Negocios East Side. Muhs dice que aunque las jardineras se dañan a un ritmo cada vez más rápido, las jardineras están haciendo su trabajo.

"Las jardineras son mejores que las personas", afirma Muhs.

Funcionarios de la ciudad dicen que van a utilizar varias subvenciones federales y estatales, incluidos los fondos de la Ley del Plan de Rescate de América y los dólares de los Distritos de Incremento de Impuestos (TID) para hacer Milwaukee más seguro para los peatones y ciclistas.