MCTS sopesa recortes del 25% en el servicio de autobuses ante el creciente déficit presupuestario
MILWAUKEE (TELEMUNDO WI) — Los líderes del sistema de transporte público del condado de Milwaukee están sopesando cambios significativos en el servicio de autobuses, mientras la agencia trabaja para cerrar un déficit presupuestario proyectado de varios millones de dólares.
"Se prevé que tengamos un déficit presupuestario en 2027 de más de 15 millones de dólares, que aumentará a 37 millones de dólares en 2031", dijo Steve Fuentes, presidente y director ejecutivo de MCTS.
Los responsables del transporte público presentaron el miércoles dos propuestas que parten de la base de una reducción del 25% en el servicio para ayudar a cerrar la brecha.
La primera, denominada concepto de número de pasajeros, consistiría en aumentar la frecuencia de los autobuses en menos rutas.
"En algunos lugares donde se aplica este concepto, la gente tiene que caminar más para acceder a un servicio más frecuente", dijo Ricky Angueira, de Jarrett Walker + Associates.
Angueira afirmó que este enfoque podría hacer que el servicio de autobuses fuera más útil para las personas que viven a lo largo de las rutas restantes.
"Las personas que viven a lo largo de estas dos rutas encontrarían el servicio muy útil porque no tienen que esperar mucho tiempo, les resulta fácil hacer transbordos y pueden llegar a muchos lugares", dijo Angueira.
La segunda opción, denominada concepto de cobertura, mantendría más rutas en servicio, pero reduciría la frecuencia de los autobuses.
"El servicio del centro pasará de cada 30 minutos a cada 60 minutos. Eso es lo que tuvimos que hacer para compensar esa reducción del 25% y, al mismo tiempo, mantener los servicios cerca de todos, pero eso significa que la gente tendrá que esperar más tiempo para ser atendida", dijo Angueira.
Los cambios propuestos están generando preocupación entre los trabajadores del transporte público y los defensores de los derechos de los usuarios.
"Van a empeorar aún más la situación para un adolescente que tiene que salir a tomar el autobús para ir a la escuela", dijo Michael Brown, representante del Sindicato Unificado de Transporte. "Si no hay servicio, tendrán que salir de casa a las 5 de la mañana para llegar a la escuela a las 8".
Fuentes afirmó que los recortes proporcionarían a MCTS una mayor estabilidad financiera a corto plazo.
"Gracias a esa reducción del 25% en el servicio, podemos financiar completamente nuestros niveles de servicio durante tres años, lo que significa que somos sostenibles durante un corto período de tiempo", dijo Fuentes.
MCTS tiene previsto celebrar sesiones informativas y recabar la opinión pública sobre ambos conceptos durante los meses de septiembre y octubre.
Estos conceptos no constituyen los planes de ruta definitivos. Se prevé que la red rediseñada final esté terminada en el verano de 2027.