MILWAUKEE (TELEMUNDO WISCONSIN)- El jueves por la mañana, el alcalde de Milwaukee, Cavalier Johnson, junto con miembros del Consejo Común y del Departamento de Obras Públicas, realizaron una conferencia de prensa en Walker Square Park para destacar el impacto de los recientes proyectos de reducción de conducción imprudente implementados en toda la ciudad.

Para Peter, un padre de tres hijos que ha vivido cerca del área de Walker Square Park durante 13 años, antes de estas mejoras tenía miedo de que sus hijos cruzaran las calles. "Ahora que existen estas formas de hacer que los coches circulen con más cuidado, nos sentimos más tranquilos al ir al parque", dijo Peter Hertel, residente del sur de la ciudad de Milwaukee.

Según el Departamento de Obras Públicas, los proyectos para calmar el tráfico (incluidos reductores de velocidad, ampliaciones de aceras, bordillos de hormigón y rotondas) han reducido significativamente el exceso de velocidad, algo de lo que residentes como Peter pueden confirmar. "Antes de esto siempre veíamos carros pasando por las intersecciones, sin detenerse, los veíamos ir a toda velocidad”, añadió Peter.

La rotonda en la calle 10 y Washington es uno de los proyectos de seguridad implementados por las autoridades locales, un proyecto que residentes como Peter dicen que ha visto mejoras en la seguridad. "Ahora que ha llegado esta rotonda, los coches no tienen más remedio que ir más despacio; es simplemente lo que tienen que hacer por el diseño.", dijo Peter.

En la zona sur de la ciudad, la repavimentación de la calle Washington y la incorporación de nuevas medidas de tráfico redujeron los accidentes en un 32 %, según el alcalde y el Departamento de Obras Públicas. Se realizaron trabajos similares en la calle W. Scott, entre la calle S. 20 y el bulevar S. Layton.

"Los cambios que estamos realizando en algunas construcciones de calles están marcando una diferencia", dijo el concejal del Distrito 12 y presidente del Consejo Común de la ciudad de Milwaukee, José Pérez.  

El anuncio se produce dos días después del accidente mortal en la calle 35 y Vliet, donde un conductor que huía de la policía mató a una madre y a sus dos hijos. El concejal del Distrito 12 pide más medidas para frenar las persecuciones, calificándolas de riesgo para la comunidad. " Usar el drum mejor para seguir un carro en vez de un policía que usen un drum, hay otras cosas que queremos usar e investigar y si nos conviene y es algo positivo para reducir ese peligro lo queremos investigar", añadió el concejal Pérez.

Los próximos proyectos incluyen la transformación de National Avenue y la continuación de las obras en Roosevelt Boulevard y Lisbon Avenue.