Ordenanza sobre camiones de comida de Milwaukee creará zonas designadas; la coalición dice que está dispuesta a demandar
MILWAUKEE (TELEMUNDO WI) - Un par de concejales de Milwaukee están a punto de dar a conocer una propuesta de ordenanza destinada a revisar la forma en que la ciudad gobierna los camiones de comida.
Una coalición que representa a 19 operadores de camiones de comida de la zona sur de la ciudad indicó el martes que están dispuestos a demandar a la ciudad si encuentran la nueva ordenanza a ser demasiado restrictivo.
Los concejales Jonathan Brostoff y JoCasta Zamarripa dijeron que esperan que el proyecto de ordenanza se presente a más tardar el jueves. Si bien se negaron a ofrecer muchos detalles acerca de la ordenanza, diciendo que todavía estaban aplicando los toques finales durante una conversación después de la reunión del Consejo Común del martes, Zamarripa dijo que un elemento de la propuesta sería designado zonas de camiones de alimentos.
"Desde luego, no queremos prohibir los camiones de comida. No queremos prohibir las calles [donde pueden operar] más", dijo Zamarripa. "Creo que ese fue un paso en falso que el consejo hizo hace años, bajo nuestros predecesores".
Zamarripa dijo que un objetivo de la ordenanza sería crear normas uniformes para toda la ciudad, y específicamente, un conjunto de reglas para las zonas destinadas a evitar la superpoblación.
"No podemos tener una inmensa densidad", dijo Zamarripa, "Donde estamos comprometiendo la seguridad pública de tratar de conducir a través de la zona, gire a través de la zona, caminar a través de la zona."
Walter Garron, un portavoz del grupo llamado Taco y Food Trucks Unidos, dijo que apoyaba la idea de zonas designadas, así como los límites de densidad dentro de ellos, pero le preocupaba la ordenanza haría demasiadas partes de la ciudad fuera de los límites para los camiones de alimentos.
"Nos preocupa que vaya a haber más zonificación roja, más [prohibiciones] en algún momento", dijo Garron. "Si no prohibir, entonces van a estar cambiando las regulaciones, que tienen que moverse a menudo de donde están".
Garron dijo que el grupo tenía abogados a la espera después de reunirse la semana pasada con Brostoff y Zamarripa. Dijo que la coalición estaba dispuesta a pedir a los tribunales que bloquearan la ordenanza si creía que las nuevas normas no eran razonables.
"Nos han aconsejado que aguantemos y veamos qué se les ocurre", dijo Garron. "Y si es bueno, estupendo. Todos podemos coexistir y seguir adelante. Si no lo es, entonces estamos preparados para avanzar de forma legal".
Garron dijo que su preocupación de que el consejo podría adoptar un enfoque de mano dura se derivan de la prohibición temporal de camiones de alimentos a lo largo de Water Street entre E. Knapp Street y E. Pleasant Street. Argumentó que la prohibición castigó a todos por las acciones de unos pocos.
Zamarripa hizo hincapié en la prohibición era temporal y agregó que sólo estaba destinado a servir como una pausa hasta que una ordenanza más amplia de toda la ciudad estaba en los libros.
"No pretendemos expulsar a nadie de forma permanente", dijo Zamarripa. "Pero estamos tratando de llegar a una estrategia que permite a los camiones de alimentos para poder en lugares como en la calle Water sin comprometer la seguridad de nuestros electores."
Los regidores dijo que su objetivo era que la ordenanza de recibir una audiencia pública la próxima semana a nivel de comité. En caso de que avance, el pleno del Consejo Común podría retomarla el 31 de mayo.