Sobreviviente de accidente durante persecución policial : "Quiza hoy yo no estoy muerto en un cementerio, pero estoy muerto en vida”
La policía de Milwaukee persiguió a los conductores que huían 940 veces durante 2018, un aumento del 155% con respecto al año anterior, en gran parte debido a un cambio de política que permite a los oficiales perseguir a conductores imprudentes, según un nuevo informe de la Comisión de Bomberos y Policía.
Entre sus conclusiones, el informe también encontró :
Que del 80% de persecuciones alcanzó velocidades a 60 mph o más.
Aproximadamente la mitad de todas las persecuciones de vehículos ocurrieron en los distritos de policía 5 y 7 en el lado norte de la ciudad.
Casi el 72% de las actividades en 2018 se iniciaron entre las 5 p.m. y 1 a.m.
Los oficiales persiguieron 280 vehículos determinados a ser robados.
La persecución promedio fue de 4 minutos y 48 segundos y Treinta y ocho búsquedas resultaron en una lesión de terceros, lesiones que afectaron a Ricardo Menor Mejía.
El informe de la comisión que consta de 17 páginas menciona entre otras cosas que "El Departamento de Justicia de los Estados Unidos Ha calificado a las persecuciones de vehículos como posiblemente la más peligrosa de todas las actividades policiales comunes"
Ante esto aparece la pregunta quién es responsable por los daños ocasionadoss a las víctimass de estas acciones? “No creo que pueda responder esa pregunta, no existe ningún tipo de protecciónn que yo conozca, es un accidente” Responde Nelson Soler, presidente interino de la Comisión de Bomberos y Policía de Milwuakee.
Menor Mejía sufrió múltiples fracturas, lesiones en la vista y daños en el cerebro que no le permiten rehacer su vida la cuál continúa arrastrando el dolor en su familia, pero a pesar de esto quiere ser parte de esa soluciónn. “Yo solo quiero que detengan ya esa cosa, la vida humana vale mucho”. Finaliza Ricado Mejia, esperando una tercera intervención quirúrgica tras el accidente de hace un año.